惠灵顿,新西兰最健康城市

本报驻新西兰特约记者  桂  林

新西兰奥塔哥大学、奥克兰大学此前联合发布报告,将首都“风城”惠灵顿评为该国“最健康城市”。与新西兰其他5个城市相比,惠灵顿人步行、骑车和乘坐公共交通工具的次数更多,城市的空气更加洁净。

惠灵顿位于新西兰北岛最南端,是新西兰的交通枢纽城市。它三面环山,一面临海,市中心一块不大的平地上商店林立,是现代化的消费城市。没有污染严重的工业,只有规模不大的印刷、出版、五金、汽车修理、食品加工业等。城市山丘起伏、海风强劲、地震频繁,市区内大多为低层建筑,道路弯曲狭窄。民居以木质结构为主,散落在绿树丛中。27.5%的惠灵顿居民喜欢步行出门,远超过奥克兰(16%);公共交通出行率为6.2%,位居各城市榜首;仅36%的家庭拥有两辆或以上汽车,这一比例在奥克兰高达55%。在新西兰,惠灵顿的空气中颗粒物水平最低,每10万人中轻型汽车的二氧化碳排放量最少,这得益于大量惠灵顿居民使用公共交通工具和步行、骑车等方式出行。

今年1月13日,新西兰研究人员在《国际流行病学杂志》上发表了一篇名为《上班族的死亡率与交通方式有关吗?》的文章,对350万新西兰人进行了3~5年随访发现,在所有出行方式中,骑自行车上班的人死亡率降低了13%。惠灵顿骑自行车的人约为1.5%,高于奥克兰(0.4%)。采取更为健康的出行方式,对惠灵顿居民的健康起到了很大帮助,他们的心脑血管疾病、糖尿病患病率较低,身体更健康,碳排放量也更少。

生活在惠灵顿,人们之所以喜欢乘坐公交,是因为车内整洁宽敞,车窗宽大,窗外美景一览无余。特别是司机和乘客都特别友善,笔者的父母曾感慨地说:“在惠灵顿坐公交是一种享受。”一次,老两口坐公交去新西兰国家博物馆参观,二老人生地不熟,语言又不通,上车后请司机到站时告诉他们。到站后,司机居然停下车,领着他们走到几十米外的一个路口,并详细指明路线才回到车上,还和乘客一起隔着车窗向他们挥手告别。

随着城市飞速发展,近年来惠灵顿的公交车和火车容量接近饱和,市区交通出现拥堵,直接影响了市民步行和驾车安全。为了进一步提高公共交通和自行车道的使用率,减少自驾出行,新西兰和惠灵顿有关部门推出了不少举措。据新西兰国家电台报道,政府决定实施一项64亿新西兰元(1新西兰元约合人民币4.5元)的计划,预计未来20年内,在惠灵顿建起一个以公共交通、步行和自行车为中心的交通系统,从而大大提升民众的健康出行率。

为了改善惠灵顿市区与机场之间的交通状况,2017年动工的一项工程,投入400万新西兰元,在惠灵顿市东面的沿海休闲区修建了一条宽3米的双向自行车道和宽2米的人行道,骑行道与步行道各占一边,与机动车道之间有1米的缓冲带隔开。沿途还有绿树、鲜花和长椅,面对蔚蓝的大海,让人流连忘返。2019年5月起,惠灵顿市议会、新西兰运输局和政府合作,计划投入3725万新西兰元,分阶段在惠灵顿周边建设完整的自行车骑行道网络。随着计划推进,惠灵顿的交通模式将越来越绿色、环保、健康。▲

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